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中國時報【甘嘉雯、葉德正、黃意涵╱綜合報導】
捷運機場線費率曝光！據了解，基本費率30元起跳，台北到桃園機場160元，台北到林口也要100元，桃園捷運公司強調，今召開「票價審議委員」才會公布最後版本。雙北市府對此意見不一，北市不予置評；新北質疑票價過高，呼籲比照北捷費率，降價一半增加誘因。
桃園捷運公司日前提出票價方案並於董事會通過，今將邀請交通部、台北市、新北市及桃園市、交通與財經類專家學者審議桃園機場票價，接著由桃園市府核定後正式公布。
據了解，捷運機場線費率基本票價為30元，比台北捷運的基本票價20元高出5成，從台北出發各站價格分別為：三重站30元、新北產業園區35元、副都心40元、泰山45元、泰山貴和站60元、體育大學80元、長庚醫院90元、林口100元、山鼻135元、坑口145元、桃機一二航廈都是160元。
對於費率外洩，桃園捷運董事長劉坤億重申，審議委員會都還沒開，哪來確定票價？一切等開完會才是最後版本，且價格須參考各種條件與因素訂出，不是用喊的。劉坤億說，包括里程時間、階梯式、分區費率等來計算，另還要考量競爭力及財務損益；每個捷運都有其特色，像是高鐵是用里程計價，但捷運機場線除考量里程，還要參考平行運具票價，例如高鐵、國道客運等價格，每2年檢討一次。
（中央社記者黃麗芸台北 5日電）總統蔡英文今天說，政府應成為創新的推手而非阻礙，要讓台灣走向新時代，「政府就要想辦法移除這些創新路上的小石頭」，請大家幫忙找出小石頭並帶領台灣走過難關。
蔡總統上午出席科技部在國家圖書館演講廳舉辦的「第十次全國科學技術會議」。
總統致詞時提到，政府全力支持科技發展，當務之急就是科技基本法的修改。同時，接下來的重要任務，首要包括要用科技和創新帶動產業轉型及發展，科技發展和創新是國家發展的關鍵，不能置外於社會，而是要利用更先進和更智慧的科學技術來為社會服務。
她指出，現在台灣整體產業結構正面臨調整關鍵時刻，過去單靠效力驅動的經濟發展模式已到極致，且遇到瓶頸，必須採取新的經濟發展模式，要將過去的效力驅動模式加值創新，邁向創新驅動的經濟發展模式，改善台灣經濟分配。
蔡總統說，政府在推動五加二產業計畫，點燃創新新火苗之際，更需要產學研三方緊密合作。
其次，也要透過科技發展和創新來解決台灣社會所面臨的問題。
總統表示，現在台灣社會面臨許多不同種類問題，需一一解決，希望科技人能用專業所學來協助解決，像是目前推動只租不售的社會住宅、推動食品安全及台灣發展綠能產業等，都需要科技和創新的能量並結合產業發展。
她提到，政府也必須檢討是否做了足夠及必要的投資，目前每年約有新台幣1000億元的科研經費，絕大多數都是應用科技或是短期商業化目標為主，基礎研究少於1成，但看似無用的基礎研究經常帶來突破性科技創新，政府在檢視國家下一個世代建設與發展所需基礎建設時，應長期投資基礎研究及推暢銷排行動科學基礎建設。
蔡總統表示，自己近來走訪過許多產業，經常聽到業界抱怨過時法令阻撓創新，並再次強調「政府應該成為創新的推手，而不是創新的阻礙」，要讓台灣走向新時代，「政府就要想辦法移除這些創新路上的小石頭」，並請大家幫忙找出這些小石頭，以帶領台灣走過難關，期待借重科技人的創新精神和專業能力，一起走出困境、走向新的時代。1051205
下面附上一則新聞讓大家了解時事
布魯克林籃網隊的第3節斷電問題又在今天與國王之戰發作，讓對手在下半場一口氣拉大差距，最終吞下了7連敗。對於從本季開季就不斷爆發的下半場慢熱狀況，籃網教頭亞特金森（Kenny Atkinson）今天賽後以「憂鬱」來形容球隊第3節斷電的表現，並直言這樣的狀況已對球隊造成傷害。
籃網本季在亞特金森的動態進攻體系下，上半場往往還能與對手打出精彩的進攻大戰，不過在中場休息過後，球員的表現卻時常與上半場出現落差，讓對手在第3節發動反擊或是拉大差距，讓中鋒洛培茲（Brook Lopez）日前就直言，必須盡快解決第3節慢熱與進攻當機的問題。
在今天與國王之戰老毛病再犯，導致球隊吞下7連敗後，籃網教頭亞特金森也直言，這樣的狀況已對球隊造成傷害：「我們必須盡快修正第3節憂鬱的問題，因為一些原因，我們無法帶著球隊必要的能量上場，這讓我們必須動用暫停來解決這個問題，我們必須想辦法解決這個問題，因為他已經對我們造成傷害。」
對於籃網今年開季一度打出4勝5敗的成績，讓不少季前看衰他們的人改觀，但近期卻又陷入一勝難求的狀況，今天拿下全隊最高22分的後衛基爾派崔克（Sean Kilpatrick）賽後表示，全隊都必須要改變想法：「最重要的部分是，我們應該清醒了，我的心態已經完全改變。」
不過基爾派崔克對於球隊的未來仍是充滿期待，尤其是林書豪等傷兵的歸隊：「我們現在要團結起來，一旦我們的陣容完全回歸，那我們將會成為這個聯盟各隊眼中的一個麻煩。」
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